首頁(yè) - 關(guān)于穩先 - 新聞中心
隨著(zhù)消費電子需求逐漸見(jiàn)頂，汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)動(dòng)力愈加凸顯，并成為國內外模擬IC設計公司競爭的新戰場(chǎng)。多家市場(chǎng)調研機構預測，未來(lái)兩年汽車(chē)領(lǐng)域模擬芯片市場(chǎng)規模將以?xún)晌粩翟鲩L(cháng)，成為汽車(chē)半導體增長(cháng)最快的方向之一。
一時(shí)之間，國內廠(chǎng)商競相布局汽車(chē)應用市場(chǎng)。過(guò)去的一年里，潤石科技、納芯微、杰華特、南芯、艾為電子、上海貝嶺、芯?？萍?span style="text-decoration: none;">、美芯晟等十多家模擬芯片廠(chǎng)商在汽車(chē)領(lǐng)域也都迎來(lái)了不小的突破。近日，電子發(fā)燒友采訪(fǎng)了汽車(chē)模擬芯片領(lǐng)域的布局者之一穩先微電子，與其共同探討主營(yíng)業(yè)務(wù)以及汽車(chē)市場(chǎng)布局等情況。
12年技術(shù)積累，正面對接“卡脖子”難題
穩先微電子并不是一家初創(chuàng )型的模擬設計公司，回顧它的發(fā)展史，已成立20多年之久?！白?012年起我們的創(chuàng )始人憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力和雄心壯志組建研發(fā)團隊，踏上解決缺芯難題的道路?！狈€先微品牌經(jīng)理孫錢(qián)超接受電子發(fā)燒友采訪(fǎng)時(shí)談到。
2012年穩先微電子在西安成立首個(gè)模擬芯片研發(fā)中心，2013年與西安電子科技大學(xué)、西安郵電大學(xué)建立校企戰略合作，并建立“產(chǎn)學(xué)研基地”和“碩士研究生實(shí)習基地”。孫錢(qián)超先生表示，“產(chǎn)學(xué)研對于公司來(lái)說(shuō)是一條穩定的、重要的人才培養與輸送渠道，給我們提供了許多優(yōu)質(zhì)人才，讓我們能夠從事高門(mén)檻的芯片研發(fā)?！?/span>
穩先微團隊“小而精、戰斗力強”，6成以上都是研發(fā)人員，研發(fā)投入占比超過(guò)了20%。調查發(fā)現，穩先微的研發(fā)團隊不少人都有大廠(chǎng)背景，其中擔任總經(jīng)理的宋利軍先生曾就職于意法半導體、Diodes等大廠(chǎng)，模擬研發(fā)總監也曾擔任意法半導體的高級研發(fā)經(jīng)理，技術(shù)平臺總監曾先后就職于華為海思、中興微電子等。
據了解，穩先微電子起初瞄準的是LED驅動(dòng)芯片市場(chǎng)，在取得了良好的市場(chǎng)成績(jì)后進(jìn)一步挑戰更高難度的自研芯片市場(chǎng)。布局功率器件、DC-DC、AC-DC變換、電池管理芯片、車(chē)規芯片等多條產(chǎn)品線(xiàn)。芯片產(chǎn)品覆蓋汽車(chē)電子、工業(yè)電源、高端消費電子等領(lǐng)域，在汽車(chē)負載保護、服務(wù)器、5G基站、大功率照明、視訊電源、PC、手機、智能穿戴等應用場(chǎng)景獲得行業(yè)及客戶(hù)的認可。
目前，穩先微的電池保護芯片已經(jīng)在消費電子領(lǐng)域打出一片天?！霸谙M電子這一塊，我們的TWS耳機鋰電保護芯片市占率超過(guò)了30%，獲得了客戶(hù)的一致好評?！睂O錢(qián)超先生表示。消費電子領(lǐng)域應用的電池保護芯片設計難度主要在于產(chǎn)品的小型化、高集成以及穩定性。穩先微的電池保護芯片主要有三個(gè)比較好的優(yōu)勢：一是極小封裝，據孫錢(qián)超先生的介紹其封裝尺寸最小已經(jīng)做到1mm*1mm*0.2mm；二是高集成度，穩先微的電池保護芯片集成了所有電池需要的保護功能，能為PCB布局節省5個(gè)元器件以上，真正做到“零外圍”；三是船運模式，產(chǎn)品具有船運信號反饋功能，能夠確保100%進(jìn)入船運模式。
在消費電子這一領(lǐng)域，穩先微的TWS耳機保護芯片已達到國內先進(jìn)水平。據了解，穩先微的電池保護芯片已經(jīng)進(jìn)入OPPO、vivo、realme、魅族、傳音、漫步者、聲闊、FIIL、倍思、聲智、公牛、天貓精靈、酷睿視、Nothing、JLab等終端品牌。
汽車(chē)成為模擬芯片“新戰場(chǎng)”，穩先微2019年悄然入局
憑借電池保護芯片在消費電子領(lǐng)域占據一席之地后，穩先微進(jìn)一步儲備力量開(kāi)拓汽車(chē)電子應用領(lǐng)域。2019年，穩先微在無(wú)錫建立首個(gè)汽車(chē)電子創(chuàng )新中心，組建汽車(chē)研發(fā)團隊。據說(shuō)，其汽車(chē)市場(chǎng)總監曾擔任比亞迪汽車(chē)研發(fā)工程師，也曾在安富利集團負責汽車(chē)電子分銷(xiāo)業(yè)務(wù)。穩先微引進(jìn)的工藝研發(fā)總監，也掌握非常豐富的車(chē)規級工藝開(kāi)發(fā)經(jīng)驗。穩先微從產(chǎn)品研發(fā)、車(chē)規驗證、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)三大方面有序開(kāi)拓汽車(chē)應用市場(chǎng)。
“我們和初創(chuàng )做汽車(chē)模擬芯片的公司是不一樣的，我們有深厚的技術(shù)積累和以臺積電為背景的虛擬IMD能力，在車(chē)規市場(chǎng)我們是很有信心的?！睂O錢(qián)超說(shuō)。
穩先微構建了一個(gè)虛擬的IDM能力，布局了兩條戰略級的車(chē)規供應鏈：一條是晶圓廠(chǎng)，據悉，穩先微在2017年引進(jìn)了世界先進(jìn)，這是全球最大的一家八寸車(chē)規級晶圓廠(chǎng)。天眼查顯示，世界先進(jìn)已經(jīng)成為穩先微電子的戰略股東之一，穩先微還引進(jìn)了聞泰科技旗下的12寸車(chē)規級晶圓代工廠(chǎng)“鼎泰匠芯”。第二條是封裝測試，引進(jìn)全球第三大封測廠(chǎng)長(cháng)電科技。據了解，長(cháng)電科技的量產(chǎn)車(chē)規封裝產(chǎn)品已覆蓋智能座艙、ADAS、傳感器和功率器件等多個(gè)領(lǐng)域。
穩先微最先研發(fā)的汽車(chē)產(chǎn)品是功率MOS，“當時(shí)是2019年開(kāi)始做的，我們也是頭一批開(kāi)始做這塊的企業(yè)，目前已經(jīng)在多個(gè)平臺的車(chē)企批量供貨了?！睂O錢(qián)超先生介紹到。汽車(chē)芯片從設計到落地，再到上市供貨，中間至少需要兩到三年的時(shí)間。在市場(chǎng)需求較疲軟的2023年，穩先微的營(yíng)業(yè)收入也能保持30%以上的同比增長(cháng)，在消費電子和工業(yè)控制領(lǐng)域的收入繼續穩健增長(cháng)，支撐著(zhù)穩先微持續研發(fā)汽車(chē)模擬芯片。
除了功率MOS，穩先微還在研發(fā)車(chē)用的智能化高邊開(kāi)關(guān)產(chǎn)品。這款產(chǎn)品用來(lái)保護汽車(chē)中各路的負載，比如汽車(chē)的雨刮器、電動(dòng)座椅、電動(dòng)手門(mén)、車(chē)內氛圍燈等?！斑@款高邊開(kāi)關(guān)將會(huì )是2024年的主推芯片，用于替代英飛凌和ST的高邊產(chǎn)品，現在還沒(méi)正式發(fā)布，我們計劃是明年3月中旬開(kāi)一個(gè)產(chǎn)品發(fā)布會(huì )，同時(shí)我們還布局了E-fuse智能保險絲和微電機驅動(dòng)芯片?！睂O錢(qián)超透露到。
據了解，E-fuse智能保險絲是特斯拉最先提出的，它可以替代傳統的熔斷保險絲。但至今沒(méi)有一家國產(chǎn)新能源汽車(chē)車(chē)企投入使用，目前看來(lái)，穩先微已經(jīng)掌握了這一產(chǎn)品的先發(fā)優(yōu)勢，但國產(chǎn)新能源汽車(chē)在未來(lái)是否會(huì )改變想法，愿意為E-fuse智能保險絲買(mǎi)單，還有待時(shí)間和市場(chǎng)的檢驗。
（報道來(lái)源 | 電子發(fā)燒友 文 | 劉靜）